日前，中国智能交通协会正式发布了《道路交叉路口交通信息全息采集系统通用技术条件》（T/CITSA20-2022），绿色全光网络技术联盟支持与推动了“全光路口”相关技术条款在该标准中落地。

今年3月政府工作报告指出：智慧交通运用精准感知、高速传输、超级计算来实现车路协同、自动驾驶，这会极大改进交通出行的路径优化与出行效率，同时避免车辆追尾、碰撞等交通事故，促进交通安全，节能降耗。公安部交通管理局《关于进一步加强城市道路交通信号控制应用工作的指导意见》也指出：信号系统应设尽设、联网联控、可感知、高可靠、智能化发展。 

“联网联控”是未来交通路口发展的主要趋势，但当前交通路口基础设施现状无法满足其建设和发展需求,主要表现在：第一、设备多，线缆多，施工复杂；第二、网络和用电安全性差；第三、人工巡检，效率低；第四、路口设备不可管理，问题难定位等，难以支撑交通路口高质量、高可靠和安全建设发展。

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“全光路口”技术架构创新应用，具有以下优势：第一、将路口诸多电缆收归于一根光缆+一根电缆传输，大幅减少线缆数量、简化施工，支持未来快速扩容改造；第二、实现工业级光网保护，安全可靠；第三、实现远程可视运维，快速故障定界。目前已在国内多个重点城市路口中应用，有效降低施工成本，大幅提升路口的可靠性、易交付和可维护性，为智慧交管信息化发展奠定坚实技术基石。

ONA联盟搭建全光网络产业发展和沟通平台，推动全光网络在各行各业的应用。联盟旨在消除产业瓶颈，繁荣产业生态，引领产业方向，做大产业空间，并为未来交通路口带来新的探索方向。期待在ONA联盟的支持与推动下，此项标准能够推进“全光路口”的规模应用，让交通更安全、出行更高效！